Ремонт топливных насосов высокого давления очень нелёгкий процесс, который может потребовать вмешательства высококвалифицированных специалистов и задействования узконаправленной аппаратуры при диагностике. Ремонт ТНВД должен проводиться с высокой долей уверенности, что соблюдаются все нормативы, а его результаты, смогут позволить длительное время не заглядывать под капот. Как правило, экономя на ремонте, путем обращения в малые частные мастерские, которые не обладают требуемым оборудованием и штатом профессионалов, надо проводить повторный ремонт. Особенность дизельного мотора – в его высоком рабочем давлении, поэтому непрофессиональный ремонт надо сразу же исключить. Применение моторов на дизельной основе в машиностроении стало возможным благодаря развитию системы подачи горючего. Система common rail нагнетает горючее по общей топливной магистрали, при давлении 250-1800 бар. Форсунки, управляемые автоматически подают в цилиндры нужное топлива. Правильный расход топлива и правильный угол впрыска, дают возможность дизельным моторам обеспечивать большую экономичность и, при этом, быть в рамках высоких экологических условий. На фоне общей диагностики дизельной системы, как правило, причиной поломок являются ухудшение в работе форсунок. Диагностику проводят на специальном оборудовании, имитирующее работу двигателя, давая полное представление о процессе, а также причинах неполадок. Профессиональная диагностика, а также ремонт форсунки common rail осуществляется в нескольких направлениях:
– Пульсация ( проверяют канал, по которому подаётся электромагнитный сигнал).

– Утечка (проводят порверку форсунок на предмет утечек).

– Распыление (проводят анализирование угла распыления).

– Расход (касается равномерного расхода сквозь форсунки).
Весьма важно, чтобы диагностический стенд обладал возможностью имитировать необходимые фазы работы дизельной системы, и имел высокую универсальность, которая позволит работать со всеми форсунками. После диагностики будет понятно, можно ли восстановить форсунки, или требуется их заменить.

Комментариев пока нет.