Categories
Автомобили Аналитика Без рубрики Бизнес Выставки Где и как отдыхать Деньги Животные Здоровье Инвестиции Интернет Книги Криптоэкономика Культура Магазины Маркетинг Медицина Мероприятия Музыка Награды Недвижимость Новости Новые модели Образование Общество Отдых Подарки Политика Примочки в Ваше Авто Продажи Производство Промышленность Путешествия Работа Бизнес Развлечения Реклама и маркетинг События Спорт Строительство Технологии Транспорт Туризм Услуги Финансы ЭкономикаTags
miniinthebox Автокресла Аксессуары Диски Пироговский Университет РНИМУ Финансы и инвестиции авто автомобиль алюминиевый аналитика безопасность возможность встроить высокий диаметр здоровье интернет исследования камера количество комплект крепежный купить магазин максимальный маркетинг материал медицина мото мощность отверстие подключение позволять размер расположение система специальный страхование температура установка устройство ценедиаметр центральный штатный
Достижение технологического суверенитета остается приоритетной задачей правительства, как и популяризация отечественных брендов на рынке. В связи с этим, в рамках поручения президента РФ Владимира Путина, Министерство промышленности и торговли РФ рекомендовало государственным служащим закупать автомобили Lada, Aurus, «УАЗ», «Москвич», Evolute, а также Haval для приоритетного использования.
Отечественные предприятия, благодаря государственной поддержке и субсидируемым производственным кредитам, активно модернизируют технологические площадки и осваивают выпуск новых моделей авто, отвечая на санкционное давление уверенным ростом импортозамещающих производств и системным восстановлением отечественного автомобилестроения.
Так Санкт-Петербургский автозавод приступил к выпуску машин под собственным брендом XCITE. Первая партия из нескольких тысяч экземпляров уже готова к эксплуатации, продажи планируют запустить весной 2024 года.
По словам доцента кафедры государственного и муниципального управления Президентской академии в Санкт-Петербурге Дарьи Щербаковой, на ближайший год планируется крупноузловая сборка нового авто.
«На данный момент идет накопление готовых автомобилей на складах, заключение договоров аренды торговых площадей и пространства в сервисах технического обслуживания родительской Лады. Не исключается и открытие независимых от Лада автосалонов. Благодаря запуску независимого бреда Лада выходит на новый для себя сегмент рынка – среднеценовую категорию. По факту это не про импортозамещение. Это про стратегические решения, связанные с насыщением рынка автомобилями в кротчайшие сроки, используя минимум кадров и прочих затрат. Для дальнейшей локализации производства потребуются инвестиции, а при существующей ключевой ставке – это сложно. Еще больше возможностей даст обсуждаемый в Минэкономразвития план создания автомобильного кластера между Петербургом, Ленинградской областью и Калужской. Однако эта инициатива тоже требует финансирования для размещения производств автокомплектующих вблизи уже имеющихся автомобильных заводов. Ждем весну и старт продаж нового российского бренда известных китайских автомобилей», - заключила эксперт.
Комментариев пока нет.
Прочтите также:
- Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о льготных кредитах для АПК
- Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге об отборе кандидатов в программу «Приоритет-2030»
- Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о востребованности сервиса «Госуслуги»
- Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о возможностях и механизмах инвестпрограмм корпорации «ВЭБ.РФ»
- Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о механизмах экономического развития Дальнего Востока