Кто и с какой целью разваливал страну
Представляем вашему вниманию новую книгу «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ. Страна победившего троцкизма», которую написал современный самостоятельный автор Леонид Георгиевич Баграмов. Леонид Георгиевич – автор таких популярных произведений как «Эх, Россия…», «Э-эх, Россия — вперёд!» и «Деловым людям. Советы из прошлого». Автор находится на пенсии уже 18 лет. За свою долгую жизнь он прошёл нелёгкий путь на производстве от простого рабочего до директора ремонтного завода, в Управлении от старшего инженера до начальника Управления в МСХ РФ, даже в высшем образовании от обычного студента до настоящего профессора, заместителя Заведующего кафедры, а в науке от рядового инженера до заведующего лабораторией, не считая конечно многих других важных деталей из которых состоит его жизненный путь. Более подробную […]
Качество товаров (часть 1)
Качество товаров (часть 1) На советских танковых заводах паренек из ФЗУ за смену сваривал на автомате до двух корпусов Т-34. На немецких танковых заводах броневые листы сваривали ручной сваркой и, скажем, на один корпус «Тигра» уходило полтора-два дня работы восьми высококвалифицированных сварщиков О КАЧЕСТВЕ ВООБЩЕ Одни люди утверждают, что качество товаров в СССР было прекрасное и приводят примеры, другие говорят о том, что качество советских товаров и в подметки не годилось качеству продукции Запада, и тоже приводят примеры. И те, и другие в чем-то правы, но, вообще-то, обе стороны пишут не о том, о чем стоит писать. ремонт в лизинг сегодня: В свою очередь, герметичность, зависит напрямую от точности замеров […]
Москвич 2139 Арбат — гордость нашей Руси
Генеральный директор В. П. Коломников, вернувшийся на АЗЛК после нескольких лет работы в Министерстве автомобильной промышленности СССР, с подачи конструкторов принял решение расширить производственную программу завода минивэнами и микроавтобусами они должны были стать первыми в стране грузопассажирскими и грузовыми автомобилями с передним приводом. Министерство утвердило техническое задание, согласно которому новые разработки получили отраслевые индексы. Таким образом, минивэн МОСКВИЧ 2139 АРБАТ и микроавтобус АЗЛК-3733 были официально включены в перспективные планы развития завода. Достаточно консервативным: макет напоминал автомобиль конца 70-х годов. Проектируя следующий, уже полноразмерный макет УПВ с условным названием «Круиз», Кулыгин и его товарищи создавали форму кузова с нуля. До конца 70-х первые макеты будущих автомобилей сначала лепили из пластилина, отрабатывая […]
