Как только Петербург и Царское Село связана первая железная дорога, в России задумались и о парадных «фасадах» новых транспортных линий – и скоро в крупнейших городах империи, а затем и на полустанках выросли вокзалы.

Городам на воде невероятно повезло – не только с точки зрения экономики, но и качества жизни горожан. А если вдоль озера, реки или моря проходит красивая набережная, их привлекательность вырастает в разы.

Редкий город у «большой воды» не обустроил собственный променад – и каждый из них заслуживает внимания туриста. Но некоторые набережные со временем получили статус настоящих прогулочных легенд.

Первые рисунки, датированные каменным веком, встречается во многих частях мира и обычно иллюстрируют либо бытовые сцены, либо культовые сюжеты.

Если на текущую воду можно смотреть довольно долго, то на водопады – бесконечно. Мощные и едва заметные, пологие и падающие с отвесных скал – эти потоки стихии завораживают и не дают отвести взгляд.

В России немало городов и природных локаций, которые отлично смотрятся в кадре, а потому часто становятся «героями» фильмов, сериалов и клипов. Одни из них «снимаются» почти без грима, то есть не требуют дополнительных декораций и реквизита.

Путешествия по железной дороге – самый простой способ увидеть страну изнутри: рассмотреть в мельчайших деталях жизнь мегаполисов и полустанков, восхититься красотой и масштабом лесов, полей и рек, а если повезет, то и познакомиться с интересными людьми

Это возможность увидеть мир с нового ракурса, насладиться сменяющими друг видами из окна и ощутить себя частью великого приключения

Даже сегодня, когда кажется, что хронология исторических событий восстановлена в мельчайших деталях, археологи продолжают находить удивительные артефакты, которые помогают лучше понять, а иногда и переосмыслить прошлое.