Рубрики
Автомобили Аналитика Без рубрики Бизнес Где и как отдыхать Деньги Животные Здоровье Инвестиции Интернет Искусство Книги Криптоэкономика Культура Магазины Маркетинг Медицина Мероприятия Музыка Награды Недвижимость Новости Новые модели Образование Общество Отдых Подарки Политика Примочки в Ваше Авто Продажи Производство Промышленность Путешествия Работа Бизнес Развлечения Реклама и маркетинг События Спорт Строительство Технологии Транспорт Туризм Услуги Финансы ЭкономикаМетки
miniinthebox Автокресла Аксессуары Диски Пироговский Университет РНИМУ Финансы и инвестиции авто автомобиль алюминиевый аналитика безопасность возможность встроить высокий диаметр здоровье интернет исследования камера количество комплект крепежный купить магазин максимальный маркетинг материал медицина мото мощность отверстие подключение позволять размер расположение система специальный страхование температура установка устройство ценедиаметр центральный штатный
Госкорпорация «Ростех» намерена начать серийное производство отечественных авиалайнеров МС-21, SJ-100 и Ил-114 в 2026 году. Соответствующие сроки были озвучены главой корпорации Сергеем Чемезовым в ходе встречи с председателем правительства Михаилом Мишустиным, сообщает Информационное агентство ТАСС.
Чемезов подтвердил, что первый полностью импортозамещенный самолет МС-21 совершит полет уже в августе 2025 года. «Более 70 систем и агрегатов уже произведены наши российские импортозамещенные. В августе месяце уже взлетит самолет полностью импортозамещенный», — заявил он.
Глава Ростеха также сообщил, что полностью завершено импортозамещение и по лайнеру SJ-100, где в настоящее время идут сертификационные испытания. Аналогичная работа ведется и по самолету Ил-114.
Особое внимание уделяется развитию сервисной инфраструктуры. К 2030 году Ростех планирует увеличить количество собственных сервисных пунктов с 8 до 15, а с учетом центров технического обслуживания авиакомпаний их общее число достигнет 50. Это позволит обеспечить полноценное сопровождение авиатехники и своевременные поставки запасных частей, делится источник.
«Планы по запуску серийного производства ключевых отечественных авиалайнеров отражают системный подход к восстановлению полноценного цикла гражданского авиастроения в России. Важно отметить, что параллельно с созданием самих воздушных судов формируется комплексная инфраструктура их обслуживания, что критически важно для долгосрочной эксплуатации. Развитие сервисной сети является не менее значимым компонентом, чем производство, поскольку обеспечивает надежность и безопасность эксплуатации авиатехники. Реализация этих проектов в заявленные сроки будет способствовать укреплению технологической независимости и создаст основы для конкурентоспособности отечественной авиапромышленности на международной арене», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.