Рубрики
Автомобили Аналитика Без рубрики Бизнес Где и как отдыхать Деньги Животные Здоровье Инвестиции Интернет Искусство Книги Красота Культура Магазины Маркетинг Медицина Мероприятия Музыка Награды Недвижимость Новости Новые модели Образование Общество Отдых Подарки Политика Примочки в Ваше Авто Производство Промышленность Путешествия Работа Бизнес Развлечения Реклама и маркетинг События Спорт Строительство Технологии Торговля Транспорт Туризм Услуги Финансы ЭкономикаМетки
miniinthebox Автокресла Аксессуары Диски Пироговский Университет РНИМУ Финансы и инвестиции авто автомобиль алюминиевый безопасность возможность встроить высокий диаметр задний здоровье интернет исследования камера количество комплект крепежный купить магазин максимальный маркетинг материал медицина модель мото мощность отверстие подключение позволять размер расположение система специальный температура установка устройство ценедиаметр центральный штатный
Сегодня, 29 января, мир отмечает 140-летие автомобиля — именно в этот день в 1886 году Карл Бенц получил патент на свое изобретение. К этой дате эксперты «Согласия» решили подсчитать, во сколько сегодня обошлась бы автогражданка для первого серийного российского автомобиля — «Руссо-Балт С-24/30» 1909 года выпуска.
При минимальном коэффициенте бонус-малус (КБМ) такой полис обойдется жителю Санкт-Петербурга (по праву столицы Российской Империи) в 3200 рублей в год.
Интересно, что, когда «Руссо-Балт» колесил по дорогам в 1913 году, его владелец уже мог застраховать свою гражданскую ответственность. Именно тогда страховое общество «Россия» впервые ввело добровольное страхование убытков владельцев моторных экипажей. В ту эпоху, когда автомобилей в стране насчитывалось около десяти тысяч, такая страховка не была обязательной, как ОСАГО, но уже покрывала ущерб, причиненный здоровью, имуществу и даже животным третьих лиц.
«Наш расчет — это символический мост между эпохами», — комментирует заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия» Дмитрий Соколов. — «Современное ОСАГО принципиально отличается глубиной проработки. Стоимость полиса определяется по утвержденной Центральным банком методологии, которая учитывает более 20 факторов — от технических характеристик автомобиля до индивидуальной истории вождения каждого владельца. Это создает сбалансированную систему, где размер взноса справедливо отражает риски, а выплаты пострадавшим гарантированы, что делает защиту несравнимо более надежной, чем в начале прошлого века».
Связь времен проявляется и в том, насколько бережно сохраняется автомобильное наследие его ценителями: именно благодаря им на вторичном рынке до сих пор можно встретить машины, выпущенные тогда же, когда появились первые полисы. Например, выпущенный 122 года назад – в 1904 году – Mercedes-Benz Simplex можно было купить на Авито Авто за 4,5 млн рублей в 2021 году. А в 2019 году на платформе продавался Ford Model T 1914 года выпуска за 3,7 млн рублей – сегодня ему уже 122 года. Чуть более «молодой» американский Ford Model A 1929 года, который скоро отметит 100-летний юбилей, продавался на платформе за 3,6 млн в 2021 году. Сейчас на Авито Авто можно найти немало эксклюзивных моделей, среди которых, например, Mercedes-Benz W189 1959 года за 14,5 млн рублей – флагманский представительский седан, оснащенный трехлитровой рядной «шестеркой» и редкой для своего времени трехступенчатой автоматической коробкой. Эта модель, также известная как 300d Adenauer, служила официальным автомобилем канцлера ФРГ Конрада Аденауэра и считается одной из самых элегантных и технологичных машин своего времени.
Таким образом, отмечая юбилей автомобиля, «Согласие» подчеркивает преемственность в развитии страховой культуры: от первых добровольных полисов до современной системы ОСАГО. А активный рынок исторических автомобилей, который формируют такие площадки, как Авито Авто, наглядно показывает, что автомобиль — это не просто транспорт, но и часть культурного кода, ценность которого только возрастает со временем.