Рубрики
Автомобили Аналитика Без рубрики Бизнес Где и как отдыхать Деньги Животные Здоровье Инвестиции Интернет Искусство Книги Криптоэкономика Культура Магазины Маркетинг Медицина Мероприятия Музыка Награды Недвижимость Новости Новые модели Образование Общество Отдых Подарки Политика Примочки в Ваше Авто Продажи Производство Промышленность Путешествия Работа Бизнес Развлечения Реклама и маркетинг События Спорт Строительство Технологии Транспорт Туризм Услуги Финансы ЭкономикаМетки
miniinthebox Автокресла Аксессуары Диски Пироговский Университет РНИМУ Финансы и инвестиции авто автомобиль алюминиевый аналитика безопасность возможность встроить высокий диаметр здоровье интернет исследования камера количество комплект крепежный купить магазин максимальный маркетинг материал медицина мото мощность отверстие подключение позволять размер расположение система специальный страхование температура установка устройство ценедиаметр центральный штатный
Правительство России продлило срок действия экспериментального правового режима в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» до 12 ноября 2028 года. Решение позволит расширить применение высокоавтоматизированных транспортных средств, включая их эксплуатацию как с водителем в кабине, так и полностью без него, сообщает пресс-служба Министерства транспорта России.
Эксперимент распространяется еще на три региона — Республику Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область, увеличив общее число участников до 13 субъектов Федерации. В рамках проекта утверждены требования к безопасности беспилотников и порядок их сертификации испытательными лабораториями.
Как сообщил министр транспорта Андрей Никитин, развитие беспилотных грузоперевозок позволяет экономить топливо, ускоряет логистику и повышает безопасность на дорогах. Параллельно ведется работа над федеральным законом «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», внесение которого в правительство запланировано на первый квартал 2026 года, делится источник.
«Продление экспериментального режима для беспилотных грузоперевозок демонстрирует последовательный подход к развитию высокотехнологичного транспорта в России. Расширение географии проекта и переход к тестированию полностью беспилотных решений показывают прогресс в адаптации этой технологии к реальным условиям. Особенно важно, что параллельно ведется работа над законодательной базой, что создает основу для масштабирования успешного опыта», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.