В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» с начала 2025 года в России в нормативное состояние привели 2,5 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог — подъездов к небольшим населённым пунктам. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

«На сегодняшний день в единый перечень опорных населённых пунктов входят более 1,5 тыс. малых городов и сёл. Мы внимательно работаем над повышением качества жизни местных жителей, в том числе над обновлением дорожных объектов и улучшением связанности автомобильных маршрутов. Качество дорожного покрытия очень много значит для малых населённых пунктов. В первую очередь это оперативное получение медицинской помощи, бесперебойное снабжение товарами первой необходимости, возможность выехать в райцентр для получения социальных услуг. Всё это напрямую влияет на повышение качества жизни людей. В текущем году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновили 437 подъездов к сёлам, посёлкам, деревням, это 2,5 тыс. км участков региональной и местной дорожной сети. Работу в этом направлении продолжаем», — сказал Марат Хуснуллин.

Качественная дорожная инфраструктура — один из важнейших факторов развития экономики территорий, отдалённых от региональных центров. Она позволяет сельским территориям привлекать инвестиции, развивать предпринимательство и туризм, создавая новые рабочие места.

«Транспортная доступность малых населённых пунктов стимулирует развитие малого и среднего бизнеса, позволяет наладить регулярный товарооборот и способствует развитию внутреннего туризма. Эти факторы помогают формировать устойчивое социально-экономическое развитие небольших поселений и поддерживать местный бюджет. Всего до конца 2025 года приведём в нормативное состояние 590 таких дорожных объектов, это 3,5 тыс. км», — отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Развитию сельских дорог государство уделяет особое внимание.

«Помимо национального проекта «Инфраструктура для жизни» в стране реализуется государственная программа «Комплексное развитие сельских территорий». В рамках этой программы, в том числе, предусмотрены мероприятия по строительству и обновлению автомобильных дорог с твёрдым покрытием, ведущих к малым населённым пунктам, объектам производства и переработки продукции. Так, в этом году будет построено и реконструировано 170 км таких дорог, ещё 168 км — объекты ремонта, в том числе капитального. К концу года все 388 км новых и обновлённых дорог будут введены в эксплуатацию согласно производственному графику», — сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

«Осуществление национального проекта «Инфраструктура для жизни» и госпрограммы «Комплексное развитие сельских территорий» представляет собой значимый шаг к повышению уровня благосостояния жителей села и поддержанию стабильного экономического роста государства. Данные проекты сконцентрированы на формировании современной и результативной инфраструктуры, что поспособствует увеличению объемов производства, росту денежных поступлений населения и расширению доступности социальных сервисов», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Прочтите также:

• Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о 3D-печати в строительной отрасли
• Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге об объемах добычи водных биоресурсов российскими рыбаками
• Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге об инструментах господдержки семей с детьми
• Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о реализации нацпроекта БКД в Крыму
• НРА: цифровой рубль принесет экономике РФ до 260 млрд рублей в год к 2031 году

Это интересно:

• Как развивается транспортная инфраструктура и опорная дорожная сеть?