Categories
Автомобили Аналитика Без рубрики Бизнес Где и как отдыхать Деньги Животные Здоровье Инвестиции Интернет Искусство Книги Криптоэкономика Культура Магазины Маркетинг Медицина Мероприятия Музыка Награды Недвижимость Новости Новые модели Образование Общество Отдых Подарки Политика Праздники Примочки в Ваше Авто Производство Промышленность Путешествия Работа Бизнес Развлечения Реклама и маркетинг События Спорт Строительство Технологии Транспорт Туризм Услуги Финансы ЭкономикаTags
miniinthebox Автокресла Аксессуары Диски Пироговский Университет РНИМУ Финансы и инвестиции авто автомобиль алюминиевый аналитика безопасность возможность встроить высокий диаметр здоровье интернет исследования камера количество комплект крепежный купить магазин максимальный маркетинг материал медицина мото мощность отверстие подключение позволять размер расположение система специальный страхование температура установка устройство ценедиаметр центральный штатный
Россия и Китай в процессе наращивания двустороннего экономического сотрудничества рассматривают портфель инвестиций на сумму в более чем $200 млрд. Об этом заявил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров.
«Сегодня в фокусе внимания межправительственной комиссии (МПК) [двух стран] — портфель проектов на общую сумму более $200 млрд, — сообщил он на 12-м заседании МПК по инвестсотрудничеству в Пекине. — Более половины этой суммы приходится на 63 значимых проекта, из которых 46 уже находятся практически в стадии реализации».
По словам Мантурова, речь преимущественно идет про инициативу развития транспортно-логистической инфраструктуры, металлургии, химии, машиностроения, лесной промышленности, аграрного сектора и торговой сферы. «Важно, что этот список постоянно расширяется, — подчеркнул он. — В текущем году в него включены новые инициативы по производству автомобильной техники в трех российских регионах — в Калужской, Московской областях и Санкт-Петербурге, а также глинозема в [северной] китайской провинции Хэбэй».
Вице-премьер напомнил про обновленное российско-китайское межправительственное соглашение по поощрению и взаимной защите инвестиций, которое вступит в силу в декабре. По его словам, этот документ формирует более стабильные и благоприятные условия для трансграничного движения капитала.
«В частности, положения соглашения предусматривают ускорение разрешительных процедур при осуществлении инвестиций, — пояснил вице-премьер. — Кроме того, в документе усовершенствованы механизмы урегулирования споров между инвесторами и государством, а также уточнены гарантии защиты от принудительного изъятия активов».
Как уточнил Мантуров, помимо указанных системных решений задача МПК — выработка адресных мер для поддержки приоритетных проектов. «Об этом мы подробно говорили с [вице-премьером Госсовета КНР] господином Дин Сюэсяном перед началом пленарного заседания», — добавил он.
«Международные и внешнеэкономические связи субъектов Российской Федерации всегда рассматривались как какое-то дополнительное действие для региональных органов государственной власти. Совершенно по-иному сложилась ситуация в условиях новой реальности. Теперь фактически региональные органы власти могут выполнять функцию координатора или модератора для целого ряда операций. Например, консолидируя действия отдельных субъектов внешнеэкономической деятельности с целью организации единого финансового потока или юридического сопровождения. Именно региональные власти могут выступать гарантами в определенного рода операциях. Это в полной мере касается и отношений с Китаем», — считает директор Центра региональной политики ИПЭИ Президентской академии Владимир Климанов.
«Инвестиционный портфель такого масштаба, безусловно, значимый шаг в укреплении экономического сотрудничества между нашими странами. Этот проект охватывает ключевые отрасли и способствует полноценной реализации стратегических целей. Для РФ это важно тем, что капиталовложения в различные сферы снижают зависимость от сырьевого экспорта и способствуют развитию высокотехнологичных секторов. Проекты в машиностроении и автопроме стимулируют развитие отечественных производств и обеспечивают повышение квалификации кадров. Развитие инфраструктуры улучшает транспортную доступность и снижает логистические издержки», — считает доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт-Петербурге Линда Рыжих.
Комментариев пока нет.